SERVICE COMPETITION

Fort de son expérience (réussie) de la compétition, Mathieu, revendeur Bucci Moto pour le Grand Ouest, s'occupe de la vente, de l'entretien et de la préparation de vos miniGP !

Pour les teams, pilotes, amateurs ou professionnels, privilégiez la performance et le professionnalisme avec Blockpass 2 Roues Tours !​

Là où tout à commencé, des championnats TGO et France en pocket bike...

Puis sur miniGP, tantôt Ohvale puis Bucci moto, et cette dernière est bien mon coup de coeur !

Ces motos sont biens équipées et la construction d'origine Italienne est soignée, les moteurs sont des 4 temps déclinés en 110cm3, 160cm3 et 190cm3. Un bon nombre de pièces sont taillées dans la masse, à l'instar de tés de fourche en aluminium, du support de guidon réglable, des repose-pieds et des leviers de freins et d'embrayage également réglables. Dans la même veine, les suspensions sont confiées à une fourche inversée à l'avant et à un amortisseur entièrement réglable à l'arrière, tandis que le bras oscillant comporte un système permettant de modifier l'empattement pour trouver le parfait réglage selon que l'on cherche de l'agilité ou de la stabilité en grande courbe. Les motos sont montées en slicks et des couvertures chauffantes spécifiques nous assurent un départ pneus chaud en toute sécurité.

BUCCI MOTO BR12 2022
BUCCI MOTO BR12 2022

BUCCI MOTO BR12 2022

0,00 €
Specification 
ChassisCadre périmétrique conçu par CAO 3D avec des tubes ronds et ovales à haute résistance avec pivot de bras oscillant réglable.
MADE IN ITALY
Fourche AvantNouvelle fourche d'alimentation CNC pour double disque de frein. MASELLI diam. 38 Réglable à double axe de longueur 591mm, débattement de 80mm
MADE IN ITALY
Amortisseur ArrièreMASELLI avec corps CNC EN ERGAL, axe 16mm piston diam. 46 débattement 30 mm F/T, débattement 50,4 mm F/F Empattement variable de 270 mm +5 – 4 mm. Réglage du rebond, de la compression et de la précharge du ressort. MADE IN ITALY
EchappementÉchappement LM exclusif Bucci Moto en acier inoxydable avec coupelle en carbone et section variable
MADE IN ITALY
FreinageFrein AV à disque jumelé de 200 mm avec étriers à double piston Formula jumelés et maître-cylindre avec réservoir intégré et tresse de durite. MADE IN ITALY

Frein AR à disque 160 mm avec étrier Formula bi-piston et maître-cylindre avec réservoir intégré et tresse de durite. MADE IN ITALY

ET MAINTENANT L'ENVIE DE PARTAGER ET DE TRANSMETTRE MON EXPERIENCE ET MON SAVOIR FAIRE AU SERVICE DE JEUNES PILOTES (et des MOINS JEUNES)



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Esteban #10, premier pilote Tourangeau qui nous a fait confiance et qui roule au guidon d'une BR12 110cc. Grâce a sa capacité d'adaptation rapide et son pilotage rigoureux, il finit VICE CHAMPION DE FRANCE V1 2021 pour sa première participation à ce championnat (en cours d'année avec ce guidon) ! Bravo à lui.
OBJECTIF 2022 : 2 championnats, de l'entrainement sur 2 moteurs (110cc et 160cc), et du fun pour ce jeune pilote !

NOUVEAUTE 2022 : Championnat de ligue vitesse en miniGP en région Centre

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