Livraison GRATUITE à partir de 199,00 € d'achat

  • FANTIC MOTOR ENDURO XE 125

FANTIC MOTOR ENDURO XE 125


FANTIC MOTOR

  • 8.490,00 €
Mise en Circulation
Mode de livraison

      

Moteur

Le moteur monocylindre 2 temps Yamaha 125cc à refroidissement liquide, comparé à la version cross, a une tête à géométrique enduro avec un taux de compression plus faible (version cross : 8,6 ~ 10,7: 1 - version enduro : 7,4 ~ 8,8: 1).

Le CDI dispose d'un allumage dédié avec des réglages spécifiques pour une utilisation enduro. Le moteur est équipé d'un générateur surdimensionné qui alimente également une batterie 12V.

La décharge

L'échappement de la XE 125 développé en collaboration avec Arrow, dispose d'un nouveau système d'expansion conçu spécifiquement pour une utilisation enduro, optimisé notamment à basse vitesse.

Le résultat est un produit parfait qui garantit une amplification notable des graves et une excellente sensation de conduite, même dans les sections les plus techniques et guidées. Le silencieux fin et captivant est la voix d'un système d'échappement qui, tout en continuant à respecter les limites d'émission sonore établies pour les courses, rend la livraison linéaire et puissante, garantissant une excellente traction sans pics de puissance inutiles et fatigants.

Le silencieux, environ 100 mm plus long que celui de la version cross, est mince et captivant et donne de la voix à un système d'échappement doté d'un nouveau type d'absorption acoustique.

Chassis

Le nouveau châssis XE 125 est un semi-double berceau en aluminium. À la fois lent et rapide, le XE 125 se révèle excellent, offre agilité, stabilité, traction et absorbe toutes sortes de rugosités.

La suspension Kayaba, est une fourche SSS (Speed ​​Sensitive System) de 48 mm et débattement de 300 mm avec réglage Enduro spécialement conçu par notre département course. Elle s'adapte à différents styles de conduite, débutants ou professionnels, offrant des performances au plus haut niveau. Le mono-amortisseur Kayaba (315 mm de débattement de roue) est réglable séparément pour la précharge, la compression et le rebond.

Le bras oscillant est en alliage, les jantes DID de dimensions 21x1,60 - 18x2,1521x1,60 - 18x2,15 sont équipées de pneus Dunlop Geomax EN91 90 / 90-21 '' \ 120 / 90-18 ''. Rapport final 13:50. Le freinage est de marque Nissin, puissance et modularité de référence aussi bien pour l'avant que pour l'arrière, avec un disque hydraulique de 270 mm à l'avant et de 245 mm à l'arrière.

Ergonomie 

Le réservoir s'intègre parfaitement à la ligne de la moto et grâce à sa grande capacité (9 litres), parmi les plus grands de sa catégorie, il garantit une grande autonomie sur les véhicules tout-terrain longs.

La selle est mince et lui permet d'être pressée entre les jambes du pilote pour un contrôle maximal. Le convoyeur est conçu pour assurer un mouvement et un contrôle suffisants du véhicule en même temps. La selle a une couverture haute adhérence et vous permet de ne faire qu'un avec le vélo. La lumière LED standard garantit une excellente visibilité même la nuit.

Pour en savoir plus : Fiche technique constructeur